Kanemori Red Brick Warehouse

Po zwiedzaniu Goryokaku postanowiliśmy udać się w stronę Portu Hakodate. W tym celu wsiedliśmy w tramwaj jadący w przeciwną stronę. Przemieściliśmy się nim osiem przystanków, by wysiąść na Jujigai. Stamtąd, idąc dosłownie 300 metrów docieramy do nadbrzeża. A przy nim znajduje się klimatyczny kompleks zakupowy zlokalizowany w starych ceglanych magazynach – Kanemori Red Brick Warehouse.

Port Hakodate był jednym z pierwszych portów japońskich, które zostały otwarte dla handlu międzynarodowego pod koniec okresu Edo (~ 1867 roku). Wzdłuż nabrzeża w Zatoce Hakodate zachowało się kilka magazynów z czerwonej cegły z minionej epoki handlowej, które zostały przebudowane na klimatyczny kompleks handlowo-restauracyjno-rozrywkowy.

Oprócz typowego asortymentu modnych sklepów z pamiątkami, modą, wyposażeniem wnętrz i słodyczami, na terenie kompleksu znajdują się również restauracje, piwiarnia, kaplica na wesela i punkt zakupu rejsów wycieczkowych po zatoce.

• 

• 

• 

• 

• 

W Japonii wszystko musi być kawaii

Będąc już przy nadbrzeżu Zatoki Hakodate, warto jest się przejść wzdłuż niego. Chociażby dla typowego nadmorskiego klimatu, który towarzyszy nam też na nadbałtyckich promenadach. Jest mnóstwo spacerowiczów, drobnych sklepików, punktów ze smakołykami, czy grami. Bywalcy Sopotu, Ustki, Jastarni, czy innej polskiej nadmorskiej miejscowości, będą się czuć tutaj bardzo znajomo. Kolejnym aspektem, dla którego warto odbyć taki spacer, to już chyba swoista japońska wizytówka – wszystko musi być kawaii (urocze). Od studzienek kanalizacyjnych, poprzez barierki, ławki, na bojach kończąc 😉

• 

• 

• 

Ulice Motomachi

Dosłownie koło Kanemori Red Brick Warehouse rozpoczyna się historyczna dzielnica Hakodate zwana Motomachi. Czemu jest ona taka sławna? Można rzec, że była to pierwsza dzielnica cudzoziemska w kraju, który zaczął się powoli otwierać na świat. Port Hakodate był jednym z pierwszych, które zostały otwarte dla handlu zagranicznego w 1854 roku, po zakończeniu ery izolacji Japonii. W rezultacie wielu handlowców z Rosji, Chin i krajów zachodnich przeniosło się do Hakodate. Dzielnica Motomachi, u podnóża góry Hakodate, stała się ulubioną dzielnicą nowych zagranicznych mieszkańców. Widać to chociażby po nietypowych dla tradycyjnej Japonii budynkach.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

W okolicy zachowało się do dziś wiele budynków o wyglądzie zagranicznym. Do najbardziej znanych należą rosyjska Cerkiew Prawosławna Zmartwychwstania Pańskiego, Stary Konsulat Brytyjski, Chińska Izba Pamięci, budynek dawnej filii rządu prefektury oraz stara sala publiczna Hakodate. Poza nimi możemy w Motomachi znaleźć nieco nowocześniejsze budowle, również powiązane z różnymi religiami świata. Oczywiście jest też mnóstwo pomniejszych budowli o znajomych europejskich kształtach.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Koniec dnia siódmego

Po skończonym posiłku szybko udaliśmy się na Dworzec Hakodate i szczęśliwie zdążyliśmy na ostatni shinkansen pędzacy w stronę Tokyo i Sendai. W hotelu zameldowaliśmy się około 22:00, całkiem wyczerpani po wyjątkowo długim i intensywnym dniu. Jednakże nie mieliśmy dużo czasu do wytchnienia, bo jutro czekał nas kolejny „ciężki” dzień. W planie mieliśmy zwiedzenie Matsushimy z jej sławnym świątyniami oraz sławną zatoką z setkami malutkich wysepek – Matsushima-wan. Następnie powrócimy na jedną noc do Tokyo skąd będziemy kontynuowali nasze zwiedzanie, tym razem na zachód, w zdecydowanie cieplejsze regiony. Do napisania!

• 

•